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下面附上一則新聞讓大家了解時事
MLB》費城人3年15.5億簽麥卡臣 追求哈波和馬查多產生變數？！ : 冬季會議開始後自由市場也逐漸熱鬧了起來，今日費城費城人將和麥卡臣（Andrew McCutchen）簽下一紙3年價值5000萬美元的合約，其中包括了球隊選擇權，而就在費城人簽下麥卡臣後，對於追求哈波（Bryce Harper）和馬查多（Manny Machado）是否會產生其它變數？ 32歲的麥卡臣上個賽季最初在舊金山巨人，在季中則是被交易至紐約洋基，儘管成績並不如過往出色，但麥卡臣也證明了自己絕對還能夠打球，進階攻擊數據（wRC +）為120，和聯盟中強打包括貝林格（Cody Bellinger）和史布林格（George Springer）並駕齊驅。 The Phillies make the first big splash of the winter meetings, agreeing with Andrew McCutchen on a three-year, $45 million deal. McCutchen obviously isn't the MVP candidate he was from 2012 to 2015, but he still has power -- he's hit 32 home runs on the... https://t.co/vgEv6iF6If 而簽下麥卡臣後，是否會影響費城人對於哈波和馬查多的追求？答案或許是否定的，就去年賽季來說，強打包括馬丁尼茲（J.D.Martinez）和何斯默（Eric Hosmer）一直等到球季前的2月底才正式決定簽約，因此現今的費城人冒著不做任何重大補強的風險來等待哈波和馬查多做出決定，在簽下麥卡臣之前，費城人僅透過交易得到塞固拉（Jean Segura）。 上個賽季的費城人絕對有成為季後賽球隊的實力，直到（美國時間）9月7日前，費城人的戰績為74勝66敗，和國聯東區龍頭僅有2場勝差，但之後僅打出6勝16敗的戰績，加上幾波的連敗，讓他們無緣爭奪季後賽席次，也是因為這樣，費城人並不希望今年發生的事情明年重複上演，就目前看來，費城人絕對有足夠的空間來簽下哈波和馬查多，因此這絕對是他們的最大目標。 ◎加入風運動粉絲專頁，帶你掌握更多國內外體壇動態（推薦閱讀：NBA》原班人馬戰績卻扶搖直上 金塊從防守做起） ◎加入風運動LINE，嚴選好文一次看 相關報導
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賣總站求現 日統傳可能收攤！大環境差 國道客運錢途多艱 : 中國時報【李其樺、曹明正╱綜合報導】 雲林斗六日統客運總站求售，且不排除退場，消息一出，國道客運同業心有戚戚焉，由於大環境不景氣、一例一休衝擊、原油價格上漲，都造成客運營運成本提升，少子化及年改效應致消費緊縮，甚至兵役役期縮減，都令運量減少，加上高鐵競爭下，搭乘客運人數逐年下滑，平日更時常有一個班次僅有2、3人搭乘窘況，不少業者嘆經營客運虧本，愈來愈難賺錢。 高鐵競爭 加速客源流失 和欣客運總經理辦公室主任王祖明表示，自從高鐵加入國內長途運輸市場後，雖然票價遠較客運昂貴，但是具備快速、省時、準時等優點，不少商務客和自由行旅客寧願搭乘較貴的高鐵，而捨棄客運，包括和欣在內的國內多家客運都流失不少客源。 王祖明說，和欣客運目前共有9條國道路線，去年與今年同期相比，多條路線都呈現搭乘客運旅客下滑的趨勢，尤其是平日更時常有一個班次僅有2、3人搭乘窘況，即使搭乘人數變少，車子還是得照開。 王祖明指出，政府實施一例一休後，必須增加駕駛和票務、站務等人力及加班費，人事成本提高，加上近期油價上漲，使得每家客運公司營運成本提高，去年和欣客運調漲轄下國道路線票價，但是收支還是無法打平。 一例一休 人事成本提高 統聯客運業務主管透露，高鐵與國道客運的的客人本來就有很大的重疊性，高鐵載客愈是成長，客運業者的經營愈是困難，且經營國道客運不像巿區公車有地方政府的虧損補賠，因此路線的規模如不足以支撐，就會影響運量。 以大環境來說，學生本來就是國道客運的大宗，尤其大學生有返鄉需求，現在少子化，不僅學生人數大幅趨減，還造成人口老化，搭車的老人如果過半，又只收半票，等於每趟出車都不敷成本，對客運業者無異雪上加霜。 少子年改 無異雪上加霜 另外像服兵役的阿兵哥本來也是國道客運的主要客群，但以前要當2年，後來役期愈縮愈短，甚至只當4個月或不用當，客源當然快速流失，而年改效應，使得大眾對於旅遊消費支出變得保守，可預期也將讓運量持續往下探。 業者觀察，從今年暑假到墾丁的遊客，從氛圍上估計比往年可能掉2成，換句話說，經營國道客運的大環境愈來愈差，如果沒有足夠路線營運，光靠少數路線，甚至只有冷門路線，終究難敵客人減少，只會愈來愈難經營。 更多追蹤報導 ● 虧5千萬恐收攤 老董賣房怨政府 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 對於這個社會大小事有話想說？歡迎各界好手來發聲！快投稿 Yahoo論壇！
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