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  • 供應早餐
  • 酒吧/酒廊
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  • 自助停車
    • hotel限時預訂折扣酒店預定
  • SPA 服務
  • 商務中心
  • 機場接駁車
  • 客房托兒服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 每日客房清潔服務
  • 大廳壁爐
預訂旅館資訊

鄰近景點

  • 位於第 16 區
  • 凱旋門 (0.6 公里)
  • 艾菲爾鐵塔 (1.7 公里)
  • 夏約宮 (1.3 公里)
  • 大皇宮 (1.3 公里)
  • 巴黎會議中心 (1.7 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 【影片】超醜石頭放地「擋門」長達30年…竟是珍稀隕石！價值驚呆了


:

看似不起眼的石頭，竟是價值數百萬的隕石！在美國密西根州一處農場，有塊重達10.2公斤的石頭，由於體積夠大，它長期被拿來「擋門」，沒想到農場主人一時好奇，將石頭拿去檢驗，意外揭開這塊石頭的真面目，竟是價值數十萬美金（約三百多萬新台幣）的隕石！

▼（圖／翻攝自底特律自由新聞）

人類有記錄以來，最嚴重的一次隕石撞地球在1908年。當時2150平方公里瞬間被夷平，威力相當於1000顆廣島原子彈。天文學家表示，這類事件肯定會發生，只是時間早晚問題。

像是「99942阿波菲斯」小行星，它的體積比五角大廈還要大。專家預測，它在2029年4月13日這天最接近地球。雖然撞擊地球機率極低，但天文學家還是持續監控、計算，避免電影中的末日情節，真的在現實世界中發生。

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 採區域電網 大潭電廠改輸電路線 環差初審過關


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2018年07月02日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

桃園大潭電廠改變輸電路線的環差案，一度遭初審小組砲轟「橘子比香蕉」，完全不同的路線怎能以環差處理，不過2日進行第二次初審，小組仍是採放行，給出通過的建議。

此案為大潭增建燃氣複循環機組計畫的一部份，大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。


依照原計畫，這些增設機組的輸電路線將規劃以345kV線走向龍潭超高壓變電所，但台電提出改為轉向林口電廠，將以30公里的161kV輸電線路，沿台61西濱公路既有平面道路下，以地下電纜方式引接到林口電廠。

台電表示，這次的變更是為了改採「區域電網」的概念，當地用剩的電力才傳載到345kV線，將可分散風險、分流供電。而且工期較短、工程規模也將降低，可以縮短大潭電廠增建機組的併聯期程。環差通過以後，將在2019年開工，預估2022年完工。

雖然這次會議中，仍有部分委員認為路線大變更卻只以環差處理的作法並不恰當，不過也有其他看法，例如召集人劉希平認為，變更方案中的路線縮短、改走既有平面道路的地下等已是改善，且台電已經補充了交通影響的減輕措施。

小組要求台電在進入大會前，再補充施工階段的交通維持計畫、南崁斷層周邊的地質調查、地下輸電線路的維修方式、大潭電廠現有增建機組的對應輸電線路規畫等。









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