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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 大專棒聯》離勝利就差一步 嘉大9局遭南華4比4逼和


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大專棒球聯賽公開組一級9日B組預賽,嘉大9局上原以4比2領先,2出局後眼看勝利就要到手,卻因右外野手撲球形成安打讓南華攻下2分,最終兩隊以4比4言和。

 

嘉大由大一左投洪紹恩先發,投6局,被敲7支安打失2分,繳出優質先發的表現,嘉大打線3局下發威,兩保送後李信佳關鍵三壘安打攻下2分,再靠王建祥高飛犧牲打反以3比1領先,4局下滿壘時王建祥打出三壘滾地球靠失誤上壘,跑者跑回本壘得分。

 

南華6局上追回1分,關鍵9局上利用嘉大守備亂流攻佔得點圈,替補上陣的全浩瑋掃出右外野平飛安打,嘉大右外野手黃竣皓撲球但沒能接穩,讓南華一口氣添2分追平比數,黃竣皓抽筋由大個子投手曾偉恩背退場。鍾宇政透露,「已經把最好的外野手都排上去了,但右外野手抽筋了。」

 

對於斷送勝利的結果,鍾宇政說,「只敲3安打,怎麼贏?那局剛好是保送還有三壘安打才得分。」南華先發左投陳柏清被敲3安打失3分,而嘉大不約而同地也派出左投上陣,洪紹恩則發揮剋左打優勢,繳出優質先發的好投。

 

南華大學總教練蔡仲南說,「打擊受限他們左投的優勢,剛開始掌握性沒有很好,後續打者有調整,掌握投手不穩定才得分。」南華全場掃9支安打比嘉大多6支,蔡仲南也提到,跑壘有瑕疵,要回去調整才有辦法獲勝,這場打者表現已經不錯了,投手也有把責任局做好,這很重要。

 

B組各隊實力差距不大,此戰雙方戰成平手,嘉大1勝1敗1和,南華2勝1和,南華設定目標至少拿4勝,爭取晉級前四強。

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 「快速公車」計畫 交通組織倡議5年增百哩專用道


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影音來源: 記者張筠

市議員列文(Mark Levine)與公共交通支持團體31日集會,提出「快速公車,公平城市」(Fast Bus, Fair City)計畫,倡議紐約市政府在未來五年內為公車增設100哩專用車道、改善交通信號系統,並加強執法解決私家車占用公車專用道、造成公車服務效率低落的問題。

列文表示,紐約市每天有超過200萬人乘坐公車,但目前道路壅堵、交通信號系統不完善等問題,以致紐約公車效率降低;他說,增設公車專用道非常必要,並要加強執法以免私家車占用公車專用道。

「私家車停在公車專用道上,會導致公車無法正常停靠,這不僅增加乘客上下車的時間,甚至會帶來安全隱患,並造成道路壅堵」。列文表示,對占用公車專用道的車輛開罰單,將能減少此類情況,以保持公車專用道的通暢。

2017年紐約公車壅堵率為13.4%,「快速公車,公平城市」計畫五年內將壅堵率降低至5%。

交通中心(Transit Center)的代表艾希莉布萊斯(Ashley Pryce)表示,市府應在未來五年內增設100哩的公車專用車道,並在2021年前完成60哩 ,以緩解紐約市的交通壅堵。

除了增設專用道並加強執法,布萊斯表示,希望市府完善交通信號系統,於2020年前在各交通路口設置公車先行的綠燈,加快公車服務的速度,讓公車從2017年的時速6.7哩提升至11哩 。

紐約乘坐公車的乘客中,75%為少數族裔,並有55%為移民群體,「快速公車,公平城市」計畫也有利於維護交通平等權益。

「乘客聯盟」(Riders Alliance)當日還在集會現場演出情境劇,揭示長者和學生群體常常遇到的公車不便利情況,呼籲市府解決紐約公車系統存在的問題。









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