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下面附上一則新聞讓大家了解時事
自動駕駛害特斯拉撞警 律師他這麼說 : 記者陳啓明／新北報導 國道3號新竹路段昨晚10時許，一輛值勤中的警車遭特斯拉電動車追撞，所幸並未造成人員傷亡，由於肇事的29歲林男向警方供稱，他上班太累因此開車時開啟TESLA的「自動駕駛」功能，直到撞上警車才驚醒，讓人不禁懷疑「自動駕駛」是否可以適合安全在台灣上路。律師林日春表示，目前台灣接受電動車掛牌上路，並未全面開放「自動駕駛」功能，因此若執行「自動駕駛」功能僅能作為輔助，發生車禍時，肇責還是要仍由駕駛人負擔。 ▲所幸車禍現場沒有造成人員傷亡。（圖／翻攝畫面） 律師林日春指出，《無人載具科技發展與創新實驗條例》目前已經立法院三讀通過，但尚未施行。目前台灣接受電動車掛牌上路，並未全面開放「自動駕駛」功能，因此駕駛人仍要實際執行開車行為，「自動駕駛」功能僅能作為輔助，因此發生車禍時，肇事責任還是要由駕駛人負擔，不能怪給車輛。 林日春表示，刑法上所謂「過失」指應注意，能注意，而不注意者，駕駛人在開啟「自動駕駛」功能時，即有義務注意道路上的所有狀況，若因此造成行人傷亡，亦應負過失傷害罪責。 監理站人員也指出，無論國內外，全自動駕駛功能還在實驗階段，台灣也沒有環境和條件可以全面性開放自動駕駛，即使特斯拉電動車設有自動駕駛功能，駕駛開啟也僅能作為輔助使用，不能當作主要裝置，總而言之「車還是要由駕駛來開」；若因「自動駕駛」發生事故，還是要按照一般的車禍處理，例如因為喝酒、打瞌睡，就要按照《道路交通管理處罰條例》中處罰規則來處理。 更多三立新聞網報導
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亞泥 今年EPS挑戰3元 : 工商時報【袁延壽】 亞泥（1102）上周股價在漲多下高檔震盪，股價在40至42元間整理，上周四、五外資連續買超下，短期周線、月線及季線趨勢維持走揚，且，上周五收盤40.8元，未破整理底部，加上量能仍維持高檔，每日成交量在9千至1萬張，預期，在基本面支撐下，下周股價有機會突破整理區走高。 下半年的中國大陸水泥市場，在當地政府錯峰生產執行下，呈「價漲量縮」，有利亞泥中國營運維持高檔，加上電力、紡纖、化工等轉投資事業獲利成長挹注，市場預期亞泥全年EPS有望挑戰3元，創下近幾年新高，較去年成長近1倍。
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