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下面附上一則新聞讓大家了解時事
陸股成交量持續低迷 上證指數收漲0.3% 重新站上2600 : 陸股今 (12 日) 隨亞股高開，汽車股、次新股輪番發力上攻，上證指數重回 2600 點，但成交量依舊低迷，連續 4 日不足人民幣 1000 億元，連兩日低於 900 億元。 截至收盤，上證指數收報 2602.15 點，漲 0.31%，成交額人民幣 890 億元。深成指數收報 7698.02 點，漲 0.16%，成交額人民幣 1337 億元。創業板指數收報 1338.73 點，漲 0.05%，成交額人民幣 421 億元。 以類股來看，今天主要漲啤酒概念、汽車股，前期熱點 5G 概念、傳媒娛樂與通信設備類股陷入回檔。 消息面上，美國總統川普透過推特與專訪發言，表達美中貿易談判進展順利，也讓市場普遍向上。陸股汽車股也因此獲追捧，京威股份、光啟技術、西淩動力、八菱科技等多股漲停。 巨豐投顧認為，滬指 2449 點以來的反彈行情，在金融股、殼資源、創投概念等依次退潮後，需要新的領漲龍頭方能延續。新能源汽車板塊連續走強，已經成為市場新的龍頭。本週五將有重要會議召開，年末政策性利好較多，或促大盤逐步轉強。 廣州萬隆指出，管理層頻繁出手，短線活躍游資的炒作情緒受到抑制，游資已經不敢再肆意妄為，其中影響比較大的則是高位股的接力意願。監管趨嚴風向沒有發生轉變之前，場內的題材持續性已經明顯減弱，而個股層面，仍需仔細甄別，改革開放 40 週年紀念大會召開在即、以及新能源車全年產量大概率突破百萬和領先的鋰電池廠滿產等利好發酵，這兩類股有望成為資金的避風港。 中原證券表示，預計滬指近期繼續低位震盪整理的可能性較大，後市可能面臨突破方向的選擇，創業板市場短線繼續在 1350 點下方震盪整理的可能性較大。建議投資者短線暫時觀望，中線建議繼續關注部分低估值績優藍籌股的投資機會。
將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關 : 2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導 環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。 14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。 台九線是東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。 「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。 公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部 這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。 之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。 而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。 此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀 - 南迴台9線拓寬 土徵1坪價買不起便當 原民北上協商未果 - 南迴台9線拓寬擬增3混凝土廠 地點範圍不明 小組拒開空頭支票 相關文章 南竿擬增二航廈 環評要求先釐清馬祖兩機場合併政策 2018/06/14 承諾枯水期不調播農業用水 中科三期環評劃下句點 2018/06/13 212177 [nothing_1] 位於邵族正式傳統領域內 日月潭孔雀園BOT案仍通過環評 2018/06/13 觀塘案訴願遭政院駁回 環團正式展開行政訴訟 2018/06/11 212018 [nothing_1] 工總會環署長 要求交出「環評准駁權」 2018/06/05 211857 [nothing_1] 都蘭渡假村開發案 環評審查退回 2018/05/29 環評台灣新聞道路拓寬 作者 賴品瑀 新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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