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下面附上一則新聞讓大家了解時事
MLB／休息室的開心果 納波里宣布退休 : 今年一整年沒上過大聯盟還動膝蓋手術提早報銷，生涯在大聯盟留下267轟的納波里（Mike Napoli）透過推特發表退休聲明，結束長達18年的球員之旅。 納波里寫道，「在和我家人經過長考後，我決定從球賽退休，我從小時候在好萊塢長大的時候就夢想著要打棒球，我很幸運18年來實現兒時美夢。」 37歲的納波里去年為遊騎兵出賽124場，雖然有29轟，但打擊率僅1成93，今年開季前和印地安人簽下小聯盟合約，不過卻在3A比賽中傷及右膝十字韌帶，這次動刀意外成了球員生涯句點。 納波里有12年大聯盟資歷，前後待過天使、遊騎兵、紅襪和印地安人，捕手身分出道的他後5年轉任一壘手；包含2016年隨印地安人出征，他一共3次闖入世界大賽，不過只在2013年和紅襪一同摘下冠軍戒。 過去納波里常扮演休息室中的靈魂人物，因此他也在信中提到，「我希望能被記得，是個總讓休息室氣氛輕鬆的那個人，以自身為例，確保每個人都互相尊重，無論是在場上還是場下。」 紅襪、印地安人和遊騎兵的官方推特立刻回應好人緣的納波里，印地安人甚至寫著，「我們期待退休派對。」 更多追蹤報導
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機場接送價格下殺 日非法「白牌車」猖獗 : 日本政府拚觀光，訪日觀光客人數連年成長，預計到2020年可望突破4000萬人次。不過日本當局發現，機場外出現了所謂的「白牌車」的非法載客，因為價格相對便宜，搭乘的人越來越多。儘管強力取締，不過非法載客依舊橫行。 這幾年，在日本各大機場外頭，這樣的場景已經是常態。 日本記者：「啊，有人舉手了，有人舉手了，他們碰頭了。」 日本記者：「這是白牌計程車的司機和乘客？還是單純來接熟人的？不過看起來不像認識的，感覺不怎麼親近。」 感覺是來接機的，不過司機看起來卻跟入境旅客不太熟。這可能就是所謂的「白牌計程車」在機場非法載客。 日本新聞主播：「不知不覺間，在日本全國橫行的中國式白牌計程車，是由中國人營運，為中國人提供服務的白牌車，駕駛也是住在日本的中國人。」 不是服務日本人，類似這樣的白牌計程車，卻在日本存在已久。 合法計程車駕駛：「從以前就有了。」 合法計程車駕駛：「沒什麼特徵，是用麵包車，大一點的廂型車來載客。」 只是這幾年，隨著大陸觀光客增加，很明顯的越來越多。因為白牌車業者在大陸境內，可是大喇喇的廣告宣傳。 大陸觀光客：「自己上網找的，因為我們行李多，搭電車不方便，只有包車了。」 這些大陸觀光客，人根本還沒出國，就已經透過APP，預定好在海外的機場接機服務。 日本記者：「這就是大陸觀光客一般使用的白牌車叫車APP，不是只有日本，這個是米蘭、曼谷、洛杉磯。」 日本記者：「東京，有1916位司機登記在案；大阪，也有1338人登錄。」 不只有日本，幾乎全球各大城市，都能找到當地的大陸駕駛接機。而且比起一般計程車，以成田機場到新宿來說，得花上超過2萬日圓，白牌車卻只要1萬4，更讓大陸觀光客趨之若鶩。 大陸觀光客：「便利很多，來到門口就直接上車，駕駛還會幫我們上貨下貨，語言也比較方便啊，用中文。」 只是這樣的白牌計程車，在大多數的國家，都是違法的。比方說在日本，營業用的車輛，得掛綠色車牌；至於白色車牌則是給自家用車使用。 近畿運輸局支局長：「計程車一定是綠色車牌，白色車牌就是我們說的「白牌車」，因為是違法的，不要搭乘。」 儘管日本各地方政府，會到觀光景點宣傳，希望大家不要搭非法的白牌車。只是想要抓白牌車業者，恐怕沒那麼容易。 日本記者vs.白牌車駕駛：「你們不是計程車業者？不是，這不是業者的。我朋友、我朋友。」 畢竟沒有業者會承認，自己是非法載客。 日本記者vs.白牌車駕駛：「最近有很多記者來訪問，採訪。採訪，不喜歡嗎？採訪給我感覺，對這行業不好，被查到證據，可能會被抓。」 日本法律規定，這樣的白牌車一旦被抓，要處3年以下徒刑和300萬日圓罰金。不過看看機場外頭，整排的廂型車，要全部取締，恐怕真的不容易。 更多 TVBS 報導
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