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下面附上一則新聞讓大家了解時事
你敢搭嗎？普悠瑪窗破 竟用膠布補丁繼續載客 : 台鐵11號207車次普悠瑪，上午從花蓮開到往樹林時，一個窗戶被撞擊碎裂，然而竟然是用膠帶黏過之後，晚上帶著裂痕，載客回到花蓮，讓民眾質疑，普悠瑪的速度這麼快，不會怕風灌進去，讓碎片割到乘客嗎?台鐵回應，列車玻璃都有兩層，是確認安全無虞才上路。 更多 TVBS 報導 今日熱門影音
鐵路警察上列車，拿出相機採證，這台207車次，從花蓮壽豐開往樹林，仔細看，原來車窗的玻璃有碎裂狀況，似是被東西砸中。然而這班車卻被目擊，當天晚上，又再次執乘8點252車次，已經破掉的玻璃怎麼辦，竟然土法煉鋼，拿膠帶一條一條，橫的加直的，固定住碎片，險象環生。
民眾：「不太敢，因為我覺得很危險，這個膠帶可能會脫落，碎掉之類可能會有碎片去割傷人。」
台鐵台北車站值班主任賴彥宇：「它有第一層例如受到撞擊，破裂的時候不會影響到行駛，但在確認說檢查完確認說安全不影響行駛之後，我們就會把那一趟乘務完成之後，回到原來的保養段去進行整個更換工作。」
最後列車送回編組，更換玻璃，強調是正常程序，只不過目擊用膠帶補強窗戶的乘客，恐怕整趟旅程都心驚驚。
普悠瑪賠償吵不完 台鐵：覺得不夠，告啊！
普悠瑪事故 台東縣議會允組專案小組要真相
台鐵營運安全處掛牌 局長有信心零重大事故
黃國昌再爆台鐵內幕！批「違法採購坐地分贓」
前行政院長張善政擔心全台觀光危機！一分鐘了解阿里山的五大發展窘境 : 前行政院長張善政今天在個人粉絲專頁PO文，內容提到有關花蓮、嘉義的諸多觀光業問題。張善政表示，觀光投資不理想，觀光客也越來越少，並以阿里山舉例說，「只有風景沒有人文的阿里山，沒落也是必然的結果！」 在張善政口中，需要一個上位策略，檢視我們的觀光建設，「阿里山居民的哀愁，只是冰山的一角！」究竟阿里山出現了哪些觀光危機？ 觀光投資衰退 阿里山一直是台灣自傲的觀光收入來源之一，美麗的雲海和日出總是吸引不少觀光客前來遊玩，但親自走訪阿里山的張善政卻表示除了觀光業出了問題，連大環境也崩壞。 根據數據統計，在2016到2017短短一年間，阿里山國家森林遊樂區的遊客人數雪崩式下滑了超過52萬人次，降幅29%，證明阿里山目前的發展窘境，已導致觀光業的衰敗。 小火車中斷 享譽國內外的森林小火車，絕對是阿里山的一大特色之一，但經過八八風災後小火車的主線就一直處在停駛狀態，除了颱風造成的災害之外，今年初一個月內森林鐵路就出軌4次，阿里山鐵路局也在3月宣布停駛，恰好錯過阿里山一年一度的櫻花季，損失幾乎超過3億！ 張善政提到問題除了天災外，可能也出在人為！雖然森林鐵路養護困難，一年的養護虧損將近3億，但沒有做好完善的管理規劃與投資修繕，相關單位難辭其咎。天災人禍讓足以成為世界遺跡的百年小火車，經過了8年仍無法恢復全線通車。 集中住宅 自從阿里山交由農委會林務局接手經營後，土地和建築都歸官方管理，部分居民房產在早年的大火後付之一炬，只得向林務局承租房舍，而這些房舍老舊又狹小，加上當局投資金額低，無法改建。 同樣的問題也發生在旅社上，除了規格比不上國際觀光旅館的水準，甚至有的連餐飲服務都沒有，不符合阿里山國際觀光景點的形象。 攤販小吃 原本阿里山的攤販都是四散在停車場周圍，直到2016嘉義林管處才將攤販統一放入服務區，此舉讓攤販生意大受打擊。雖然視覺上看起來整齊畫一，但攤販卻不是設計在旅客的動線上，也失去了以往那種熱鬧和人情味。張善政表示自己看到阿里山的居民多數轉向務農，放棄觀光業。 文化農產 林務局要求所有種植山葵的居民，要在去年底前全部剷除，讓當地特色農產「阿里山山葵」就這樣消失，也讓當地損失至少數億元的產值，張善政表示不該如此對待文化農產，政府應該要積極鼓勵文化特色的發展才能照顧到觀光業。 （圖片取自前行政院長張善政個人粉絲專頁）
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